Total 24 Hours of Spa - Les sanctions tombent ! Total 24 Hours of Spa - Les sanctions tombent !

Total 24 Hours of Spa – Les sanctions tombent !


  • Publié le samedi,30 juillet , 2016 á 3:40 | Dans la catégorie : Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, McLaren, Mercedes, Nissan, Porsche

    Par Patrick Hayot

  • Super pole – Quand on évoquait le provisoire des chronos de la Super pole, on ne s’attendait certainement pas au couperet qui décapite le clan Mercedes !
    Et là, on peut se poser pas mal de question et à qui profite le crime selon l’expression consacrée.
    Car les sanctions, toutes les mêmes, ne sont pas la conséquence d’une amélioration d’un secteur sous drapeau jaune durant cette séance, mais par la non conformité partielle du système d’allumage.
    En d’autre terme, et pour être bien compris, la cartographie des 6 Mercedes-AMG GT 3 n’est pas conforme à la fiche d’homologation.
    Vue de façon primaire, on peut se demander comment se fait-il que cela n’a pas été vu lors du contrôle technique ? Vue du côté mécanicien (hum… ingénieur), s’agissant d’un boîtier et il est simple de le changer. Vue du côté réglémentaire, comme cela ne peut se faire sans une intervention humaine… C’est de la tricherie !
    Ça calme !
    Du coup, les sanctions sont tombées et elles sont sévères avec, en premier, la nullité des temps de la Super pole. En second, le renvoi de ces 6 voitures aux 15ème, 16ème, 17ème, 18ème, 19ème et 20ème places.
    Délogées de leur position respective, c’est en toute logique que le 7ème hérite de la pole position. Voilà qui fait le bonheur de Audi qui voit ainsi la R8 LMS #28 du team officiel Audi Sport Team WRT de Laurens Vanthoor, René Rast et Nico Müller et la #74 du team ISR de Franck Perera, Nicolas Lapierre, Henry Hassid et Philippe Giauque occuper la première ligne.
    Et le pire est à venir pour les Mercedes #00 du AMG – Team Black Falcon (Maro Engel, Yelmer Buurman, Bernd Schneider), la #56 Black Falcon (Oliver Morley, Miguel Toril, Abdulaziz Al Faisal, Dani Juncadella), la #84 AMG – Team HTP Motorsport (Dominik Baumann, Jazeman Jaafar, Maximilian Buhk), la #85 HTP Motorsport (Indy Dontje, Clemens Schmid, Luciano Bacheta), la #86 AMG – Team HTP Motorsport (Thomas Jäger, Gary Paffett, Maximilian Götz) et la #88 AMG – Team AKKA ASP (Tristan Vautier, Felix Rosenqvist, Renger Van der Zande) puisqu’elles écpent en plus d’un « stop and go » de 5 minutes !
    Comme me le disait si bien un proche de la Direction, dans d’autres championnats, ils auraient été exclus !
    Ceci dit, comettre un tel acte alors que l’on sait qu’il y aura un contrôle technique après la séance est d’une stupidité sans bornes. D’autant que le gain n’est que de 6/10ème !
    À moins que…
    Regrettable que cette édition 2016 qui s’annonçait d’un très haut niveau débute sur une telle situation car, il ne faut pas oublier, pendant que Audi va s’envoler, Mercedes va devoir rattraper le temps perdu et ici à Francorchamps, 5 minutes, ce sont 2 tours dans la vue !
    Courage les gars et… Bonne course à toutes et tous. (photos P Hayot ©2016 auto-center.be)
    Total 24 Hours of Spa 2016, 24h Francorchamps, SRO, Endurance, Super pole, p1, #28, Audi R8 LMS GT3, Laurens Vanthoor, René Rast, Nico Müller, Audi Sport Team WRT, crédit photo P Hayot ©2016 auto-center.be,

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