Een winter vol natte wegen en strooizout laat sporen na op elke auto. Op het eerste gezicht valt het vaak mee, maar wie met de hand over de motorkap gaat, voelt een ruwe laag die er in de herfst nog niet was. Die laag hoort er niet te blijven. Met een goede volgorde van wassen, reinigen, polijsten en beschermen krijgt de lak zijn glans terug en ben je beter voorbereid op zon, stuifmeel en vogelpoep in de maanden die volgen.
Eerst grondig wassen zonder krassen
Begin altijd met een voorwas. Spoel de auto van boven naar beneden af en laat een voorreiniger of sneeuwschuim een paar minuten inwerken. Daarmee haal je het grove vuil en zand los voordat je met een spons of washandschoen over de lak gaat. Wie die stap overslaat, wrijft de korrels juist over het oppervlak en maakt fijne krasjes die later in de zon zichtbaar worden als spinnenwebben.
Werk daarna met twee emmers: een met shampoo en een met schoon water om de handschoen uit te spoelen. Was paneel voor paneel, eerst het dak en de ramen, en de onderste delen en wielen als laatste. Die zitten vol remstof en zout en wil je niet met hetzelfde washandje behandelen. Droog af met een zachte microvezeldoek of blaas het water weg, zodat er geen kalkvlekken achterblijven.
Vliegroest en teer verwijderen met de juiste middelen
Na het wassen blijven kleine oranje puntjes en zwarte spatjes vaak gewoon zitten. Dat zijn vliegroest, metaaldeeltjes van remmen en spoorwegen, en teer van het wegdek. Een ijzeroplosser kleurt paars zodra hij reageert en spoel je na een paar minuten af. Teer los je op met een speciale teerverwijderaar, die je spaarzaam op een doek aanbrengt.
Voelt de lak daarna nog steeds ruw aan, dan is kleien de volgende stap. Met een kleiblok of kleidoek en een glijmiddel trek je de laatste vastzittende deeltjes uit de lak. Werk met weinig druk en houd het oppervlak steeds nat. Na deze behandeling voelt het paneel glad als glas aan, en pas dan heeft polijsten echt zin.
Polijsten herstelt glans en lichte krassen
Polijsten haalt een flinterdun laagje van de blanke lak weg. Daarmee verdwijnen lichte krassen, oxidatie en doffe plekken. Voor de meeste auto's volstaat een fijne polijstpasta met een dubbel excentrische machine. Begin altijd op een klein testvlak, zodat je ziet hoeveel correctie de lak nodig heeft. Agressiever werken dan nodig kost onnodig laagdikte, en die groeit niet terug.
- Werk in de schaduw op een koele carrosserie
- Polijst per vak van ongeveer een halve vierkante meter
- Houd randen, sierlijsten en stickers vrij om doorpolijsten te voorkomen
- Veeg resten af met een schone microvezeldoek en controleer met een lamp
Diepe krassen tot in de grondlaag haal je met polijsten niet weg. Die vragen om bijwerken met lak of om een spuiterij. Twijfel je over de dikte van de lak, bijvoorbeeld bij een oudere auto die al vaker gepoetst is, dan laat je een laagdiktemeter het werk doen voordat je begint.
Kiezen tussen wax, sealant en coating
Na het polijsten ligt de lak onbeschermd open. Een wax geeft een warme glans en is eenvoudig aan te brengen, maar houdt meestal maar enkele weken tot een paar maanden stand. Een sealant op synthetische basis gaat langer mee en kan beter tegen wasstraten en zout. Een keramische coating vormt een harde laag die water en vuil sterk afstoot en het hele seizoen of langer meegaat, mits je de auto daarna correct wast.
Een coating vraagt wel om een perfect voorbereide ondergrond. Elk krasje dat je niet wegpoetst, sluit je eronder in. Daarom kiezen veel autobezitters ervoor om dit deel uit te besteden. Een detailer zoals Absolute Car Cleaning neemt dan het hele traject van reiniging tot bescherming voor zijn rekening. Wil je eerst weten welke stappen bij een volledige behandeling horen, dan geeft de pagina over absolutecarcleaning.nl een overzicht van wat een detailingbeurt inhoudt.
Onderhoud tussendoor houdt het resultaat langer mooi
Ook een goede bescherming verliest zijn werking als je daarna met een harde borstel door een wasstraat gaat. Was de auto liever om de twee tot drie weken met de hand, met een pH-neutrale shampoo. Verwijder vogelpoep en insecten zo snel mogelijk, want die tasten de lak in de zon binnen een paar dagen aan. Een quick detailer na het wassen frist de bescherming op en houdt het water mooi parelen.
Wie dit voorjaarsritueel elk jaar herhaalt, houdt de lak in goede staat en voorkomt dat kleine schade uitgroeit tot roest. Het kost een zaterdag of een afspraak, maar je ziet het verschil elke keer dat je naar de auto loopt.